イージス艦あたごの衝突事故から１０日が経ちました。個人的には感心が無いのでほとんど内容を知りませんでした。　先日、雲池垢斎殿と話をしたら凄く分かり易くて納得出来る解説を下さったので、それを絡めてＵｐしたいと思います。



結論


「あたご」が全面的に悪い。



船舶関係者だった雲池垢斎殿の言うには、国際海洋法で「右方優先」が義務付けられていて、世界中どこに行ってもこれは遵守すべき法で変わらないそうです。（海は繋がっているから、国や地域で違ったら大変ではありますが。）

そのため、船舶には「右に青。左に赤」のライトを付けていて（真ん中に仕切り等があって正面から向かってきている時以外は同時には見えない）、一目見て前方を行く船舶がどっちへ向かっているかが判るようになっている。

今回のケースだと、あたごからは前方を行く漁船から「赤い光」が複数（漁船団だったので）見えていたハズで、つまりこれは「減速し必要があれば回避せよ。」ということになるそうです。　逆に、「青・青い光」が見えていればあたごが優先だから直進すれば良かった事になります。


イメージ出来ない人のために、絵文字で説明しましょう。

＜赤灯が見えるとき＞　避けなさい。（今回の「あたご」のケース　）　

　　 　　　 　　　　 　　 ||　　　　　⌒⌒
　 　　　　　　 　　　　----　　 　　　
　　　　　← 赤　　　| o |　　　　
　　　　　　--------------------
　〜　〜＼〜〜〜〜〜〜〜〜／〜　〜　
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＜青灯が見えるとき＞　真っ直ぐ行って良し。

　⌒⌒
　　　 　　　　　　 ||　　　　　
　 　　　　　　　 　----　　 　　　
　　　　　　　　　 | o |　　　青→　
　　　　　　--------------------
　〜　〜＼〜〜〜〜〜〜〜〜／〜　〜　
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＜正面から来ているとき＞

　　　 　　　　　 　 ||　　　　
　 　 　　　　　 　----　　 　　　
　　　　　青　　　| o |　　　赤　
　　　　　--------------------
　〜　〜＼〜〜〜〜〜〜／〜　〜　
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雲池垢斎殿が言うには、視認される以前にレーダーは絶対漁船を補足していたハズで「あたご」艦橋にはフェーズドアレイ・レーダーの他に立派な船舶レーダーが回っていたそうです。

気がついた人も多いと思いますが、道路の「青はＧＯ，赤は止まれ」と同じことが海上でも行われていると言うことです。海には滅多に信号機は無いからね。




しかし、今回は絵文字の調整でえらい時間が掛かった。（笑い）

次回は、なぜ右方優先なのかについて考えたいと思います。（なんと無謀な？）