2007年10月31日(水) 18:47
来月からガソリンがリッター当たり６円値上げだそうです。 そんな訳で今日はＧＳに寄って満タンにしてきました。
なんと燃費が １５．２２Km/��
高梁市から北房へ遠乗りしたので日常の燃費よりは良くて当然なのだけど、これまでは遠出をしても１４Kmの後半迄だったので結構よいようです。 ただし、これまでの最高は１６Km/�箸箸いν�解できないのが一回だけアルにはありますが。（笑い）
話を元に戻すと、原油価格が上昇を続けているのにはいくつか理由があって。 もちろん中国などの新興国の発展による需要増加はあるがそれ以外にも大きな理由が二つほどある。
その一つは、ドル安でサブプライム問題の対応で金利引き下げを行うことでドル価格が低下し、相対的に原油価格が上がることになる。 ドル建てで取引されることの多い原油価格は当然上がる。
二つめは金余りによる投機資金が資源の買い占めに向かっていること。８月の世界同時株安の際に原油価格がいきなり１０ドルほど安くなったのは投機資金が一時的に原油から逃避したせい。 つまり、１０ドル程度は投機資金で上がっているのは間違い無いようです。
ジム・ロジャースが１バレル１５０ドルを口にしたそうですが、もうそろそろおわりにして欲しいものです。
☆ジム・ロジャースは所有している中国の石油会社の株を全て売却したそうです。原油がさらに上がるなら石油会社の株をホールドするのが普通だと思うが・・・。
原油の先高感を匂わせながら株を売り抜ける為の方便の可能性もありますね〜。
なんと燃費が １５．２２Km/��
高梁市から北房へ遠乗りしたので日常の燃費よりは良くて当然なのだけど、これまでは遠出をしても１４Kmの後半迄だったので結構よいようです。 ただし、これまでの最高は１６Km/�箸箸いν�解できないのが一回だけアルにはありますが。（笑い）
話を元に戻すと、原油価格が上昇を続けているのにはいくつか理由があって。 もちろん中国などの新興国の発展による需要増加はあるがそれ以外にも大きな理由が二つほどある。
その一つは、ドル安でサブプライム問題の対応で金利引き下げを行うことでドル価格が低下し、相対的に原油価格が上がることになる。 ドル建てで取引されることの多い原油価格は当然上がる。
二つめは金余りによる投機資金が資源の買い占めに向かっていること。８月の世界同時株安の際に原油価格がいきなり１０ドルほど安くなったのは投機資金が一時的に原油から逃避したせい。 つまり、１０ドル程度は投機資金で上がっているのは間違い無いようです。
ジム・ロジャースが１バレル１５０ドルを口にしたそうですが、もうそろそろおわりにして欲しいものです。
☆ジム・ロジャースは所有している中国の石油会社の株を全て売却したそうです。原油がさらに上がるなら石油会社の株をホールドするのが普通だと思うが・・・。
原油の先高感を匂わせながら株を売り抜ける為の方便の可能性もありますね〜。
インフレ？
どうやら原油だけではなくて地下資源などの素材価格の値上げが続いてますね〜、わたくしのガソリンにあたるビールも値上げするし・・・(・_・;)。
ゴールドの高値も続いてますので世界の投資家は世界経済の先行きを不安がってるのでしょうか。
実はわたくしの愛車のコンパクトカーが10万円オーバーの修理費が必要なほどの故障に見舞われたので軽自動車の中古車に買い替えしました。
4ナンバーの4速マニュアルですのでかなりの低燃費が期待できます。
syn3の低燃費記録を破れるよう頑張りたいと思います。
夢の走行日距離20万キロを今回は達成できるようがんばりますよ〜(^O^)／
ゴールドの高値も続いてますので世界の投資家は世界経済の先行きを不安がってるのでしょうか。
実はわたくしの愛車のコンパクトカーが10万円オーバーの修理費が必要なほどの故障に見舞われたので軽自動車の中古車に買い替えしました。
4ナンバーの4速マニュアルですのでかなりの低燃費が期待できます。
syn3の低燃費記録を破れるよう頑張りたいと思います。
夢の走行日距離20万キロを今回は達成できるようがんばりますよ〜(^O^)／
確かに
既にインフレでしょう。
金はドルとの逆相関なのでドル安になると上がります。 ま、それ以上に上がっていますが。
しかしまた壊れたの？ 御祓いでもしたほうが良いのでは・・・・。
燃費を云々するよりも車を壊さない方が余計な出費が無くてよさげな気がしますが・・・・。
金はドルとの逆相関なのでドル安になると上がります。 ま、それ以上に上がっていますが。
しかしまた壊れたの？ 御祓いでもしたほうが良いのでは・・・・。
燃費を云々するよりも車を壊さない方が余計な出費が無くてよさげな気がしますが・・・・。
でうから・・・
今年のお盆にカーエアコンがぶっ壊れてしまったのを、いままで我慢して乗ってたのですが、来年3月に車検切れをむかえるので、良い中古車を探していたのです。
するとお買い得なスズキ・アルトを発見しましたので購入しました。
80000キロほどの走行距離ですが、4ナンバーのマニュアルのバンなので装備がシンプルですので故障の確率は低いと思うのですが・・・(^_^;)。
キゴウ株はもう大底を脱しましたので、もう大丈夫ですよ〜。
するとお買い得なスズキ・アルトを発見しましたので購入しました。
80000キロほどの走行距離ですが、4ナンバーのマニュアルのバンなので装備がシンプルですので故障の確率は低いと思うのですが・・・(^_^;)。
キゴウ株はもう大底を脱しましたので、もう大丈夫ですよ〜。
不安にさせて悪いが
スズキの車って一番ヤレ易い車じゃん。 大丈夫か？
マツダもそうだったけど最近は良くなってきている。 ホンダは脱皮したか。
何が起こるか楽しみだね〜。 （笑い） よからぬ思いがわいてくる。（爆）
マツダもそうだったけど最近は良くなってきている。 ホンダは脱皮したか。
何が起こるか楽しみだね〜。 （笑い） よからぬ思いがわいてくる。（爆）
やっぱりそうか
僕はホンダファンで初代シビック、続いてアコードに乗ったが、１０年過ぎるとあちこちガタが来て、買い換えざるを得なかった。その後中古で買ったマツダのボンゴワゴンも１０年過ぎると、故障だらけになった。もっとも２１万kmも走ってくれたから文句は無いけど。
それに比べて今のパジェロ１４歳にしてはタフそのもの。つくりが違うと感じています。この車なら整備さえすれば、２０年はじゅうぶん持つ。
ホンダ、マツダに比べて丈夫だなと思います。しかし４輪駆動車がタフなのも当たり前かもしれません。
比べるほうが間違っているかな。
それに比べて今のパジェロ１４歳にしてはタフそのもの。つくりが違うと感じています。この車なら整備さえすれば、２０年はじゅうぶん持つ。
ホンダ、マツダに比べて丈夫だなと思います。しかし４輪駆動車がタフなのも当たり前かもしれません。
比べるほうが間違っているかな。
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