2007年07月01日(日) 10:09
今週は車を車検に出しました。
オートバックスなどで車検に出すと8万くらいだったと思いますが、今回は10年を超えたこともあって、ブレーキ関係のオーバーホールを行いました。
<ブレーキ関係のオーバーホール内容>
・ブレーキホースの交換
・マスターシリンダーオバーホール(シール類交換)
・Fr/Rrブレーキオーバーホール(シール類交換)
他には、フロントサス側から5ミリ程度の段差でコツコツとした感じを受けるのでショックアブソーバーを交換した。 以前にリア側から同じ「コツコツ音」が出たことがありましたが、結論を言えばショックアブソーバーの交換で収まりました。 今回は同時にスタビライザーのブッシュも交換しましたが、これで収まりました。
足回りからの「コツコツ音」にはショックアブソーバーを疑いましょう。
10年目の去年にタイミングベルトとウォーターポンプ、燃料フィルター等は交換したのでこれでもう十年は大丈夫でしょう。(笑い)
もちろん油脂類他の消耗品の交換は必要ですが・・・。
経費は合計で19万円。 その内部品代が7万でした。(^_^;)
あ、フロントデフもオイル漏れを起こしていたのでパッキンを交換しました。
☆話は変わるが、事故の原因で整備不良によるものは1.5%しかないそうです。
ほとんどは人為的なミスなんですね。
交通事故って。
オートバックスなどで車検に出すと8万くらいだったと思いますが、今回は10年を超えたこともあって、ブレーキ関係のオーバーホールを行いました。
<ブレーキ関係のオーバーホール内容>
・ブレーキホースの交換
・マスターシリンダーオバーホール(シール類交換)
・Fr/Rrブレーキオーバーホール(シール類交換)
他には、フロントサス側から5ミリ程度の段差でコツコツとした感じを受けるのでショックアブソーバーを交換した。 以前にリア側から同じ「コツコツ音」が出たことがありましたが、結論を言えばショックアブソーバーの交換で収まりました。 今回は同時にスタビライザーのブッシュも交換しましたが、これで収まりました。
足回りからの「コツコツ音」にはショックアブソーバーを疑いましょう。
10年目の去年にタイミングベルトとウォーターポンプ、燃料フィルター等は交換したのでこれでもう十年は大丈夫でしょう。(笑い)
もちろん油脂類他の消耗品の交換は必要ですが・・・。
経費は合計で19万円。 その内部品代が7万でした。(^_^;)
あ、フロントデフもオイル漏れを起こしていたのでパッキンを交換しました。
☆話は変わるが、事故の原因で整備不良によるものは1.5%しかないそうです。
ほとんどは人為的なミスなんですね。
交通事故って。
なるほど・・・
安全運転の意識を持つことが大切なんですね。
ショック交換は案外安い
ショック交換というと大がかりな整備という気がするけれど、結構安くできるんですね。
走行距離はどのくらいですか?
走行距離はどのくらいですか?
走行距離は9万キロ
「コツコツ音」がしてリヤショックを変えたのが8万キロ。
その後、フロント側から「コツコツ音」が目立ってきて今回交換しました。
一般的には4万キロでショックアブソーバーは抜けると言われていますが、やはり6万キロくらいが寿命の目安で歩きがします。
フロントアブソーバーの交換後はコーナリングでの安定性が見違えるように良くなりました。 乗り心地を含めて交換のメリットは大きいと思います。 ハイ。
その後、フロント側から「コツコツ音」が目立ってきて今回交換しました。
一般的には4万キロでショックアブソーバーは抜けると言われていますが、やはり6万キロくらいが寿命の目安で歩きがします。
フロントアブソーバーの交換後はコーナリングでの安定性が見違えるように良くなりました。 乗り心地を含めて交換のメリットは大きいと思います。 ハイ。
Comment投稿
TrackBack URL


