自動車８社で１３万台超の減産に

　中越沖地震の影響 　産経新聞から


　７月の新潟県中越沖地震の影響で国内の自動車メーカーが減産に追い込まれた問題で、自動車主要８社合計の減産台数が１３万台超に上ったことが２８日、わかった。最大手のトヨタ自動車で６万台の減産となるなど、災害に伴う減産としては過去最大規模となった。各社は工場の休日返上や残業を実施し、今期中に減産分を取り戻す考えだ。

　各社が同日公表した生産・販売・輸出実績から明らかになった。中越沖地震では自動車部品メーカー、リケンの柏崎事業所（新潟県柏崎市）が被災。部品供給が止まった影響で多くの工場が２〜５日程度の操業停止を余儀なくされた。

　７月の国内生産は８社中、三菱自動車を除く７社が前年同月比でマイナスとなった。国内の自動車生産は今年に入って、好調な輸出に支えられ増加傾向にある。地震がなければ前年比で大幅増産となっていた社もあり、水を差された格好だ。

　また、国内販売台数は８社すべてが前年割れとなった。地震による減産から顧客への納車が遅れたというケースが７月末ごろに目立ったといい、各社は「１万台を超える水準で販売に影響があった」（トヨタ）、「軽自動車で１５００台分の影響が出た」（三菱自）としている。若者のクルマ離れなどで国内市場は落ち込みが続いているが、震災が追い打ちをかけた形となった。



☆あ〜。　言わせてもらえば工場の休日返上もあるだろうけど、震災時に臨時休業して振替休日となった分が大半だと思うんだけどね。　こういう所は正確に記載しないと知っている人から見ればいい加減に書いているように思われる。

もう一つ言えば、国内向け精算が落ち込んでいるなら無理して挽回する必要も無いと思うのだが・・・。　書いていることが矛盾してないかい？　それとも、消費される分以上精算したら値崩れを起こすという、基本的な経済観念が無いのか？

少し不思議です？