2007年07月02日(月) 19:41
ハイドロプレーニング
って聞いたことは有るけど体験したことがある人はほとんどいないのではと思う。
柴犬は、過去に数回体験したことがある。（自慢しているわけではないが・・・。）
２０年ほど前に、中国自動車道（中国地方の山間部を通る自動車道）を走っているときに大雨が降っていた。 中国自動車道は勾配がきついので水たまりはそんなにできないのだが、あまりの大雨に道路を川の様に水が流れていた。
そんな道をＦＦ車で時速１２０〜１３０キロぐらいで走っていて、その水の中に突入するとタイヤが空転を初めて「クォーン」とエンジン音が大きくなる。 アクセルをゆるめると２〜３秒でグリップを回復してエンジン音も小さくなる。
面白いので（アホです）水の流れを見るとわざと突っ込んでいってハイドロプレーニングを堪能しました。（よい子はまねをしないように。 笑い）
ただし、やるのは登りか平坦に近い所に限ります。 下りの傾斜が強いところでは多分アクセルを戻してもグリップが回復しないかもしれない。 あと、カーブの最中にはやらない方だよいでしょう。（誰もやらんだろうが。）
☆ところで、「雨に強いタイヤのトレッドパターン」があるようです。
�‖世そ弔離好肇譟璽肇哀襦璽廚鬘緩槐曚靴討い襦�
�▲汽ぅ疋轡腑襯澄蕊瑤離屮蹈奪�溝が太くて外まで付いている。
�，覗阿�ら後ろに排水し、�△妊ぅ鸞Δ凌紊魍安Δ貿喊紊垢觜渋い箸覆辰討い襦�つまりこんな感じ。
＜写真はブリジストンRE050＞
まあ、溝がなければ全て無駄ですけどね。（気をつけましょう。）
って聞いたことは有るけど体験したことがある人はほとんどいないのではと思う。
柴犬は、過去に数回体験したことがある。（自慢しているわけではないが・・・。）
２０年ほど前に、中国自動車道（中国地方の山間部を通る自動車道）を走っているときに大雨が降っていた。 中国自動車道は勾配がきついので水たまりはそんなにできないのだが、あまりの大雨に道路を川の様に水が流れていた。
そんな道をＦＦ車で時速１２０〜１３０キロぐらいで走っていて、その水の中に突入するとタイヤが空転を初めて「クォーン」とエンジン音が大きくなる。 アクセルをゆるめると２〜３秒でグリップを回復してエンジン音も小さくなる。
面白いので（アホです）水の流れを見るとわざと突っ込んでいってハイドロプレーニングを堪能しました。（よい子はまねをしないように。 笑い）
ただし、やるのは登りか平坦に近い所に限ります。 下りの傾斜が強いところでは多分アクセルを戻してもグリップが回復しないかもしれない。 あと、カーブの最中にはやらない方だよいでしょう。（誰もやらんだろうが。）
☆ところで、「雨に強いタイヤのトレッドパターン」があるようです。
�‖世そ弔離好肇譟璽肇哀襦璽廚鬘緩槐曚靴討い襦�
�▲汽ぅ疋轡腑襯澄蕊瑤離屮蹈奪�溝が太くて外まで付いている。
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＜写真はブリジストンRE050＞
まあ、溝がなければ全て無駄ですけどね。（気をつけましょう。）