今回は、オイル交換最終回。

パンドラ屋メンバーの車のフィラーキャップを拝見。（笑い）。

メンバーの愛車のフィラーキャップ裏は果たしてどうなっているのかを探ります。 意味わかんない人はPart1,2をご参考下さい。
http://syn3.8.dtiblog.com/blog-entry-221.html
http://syn3.8.dtiblog.com/blog-entry-226.html

では、最初は腹黒翁のPajeroから



走行距離８万キロ。　エンジンオイルは換えたばかりと言うことだけど・・・

裏の金具が錆びている？　写真を見て判るとおり、一般の車のようにカバーの上についている訳ではないのですが・・・。　日が落ちていてよく見てなかったので再度日中に確認したい。

関空への往き帰りに乗りましたが、エンジンの調子自体は良いです。

次に、二世殿のステップワゴン。



走行距離11万5千キロ。　エンジンオイルを交換して２千キロだそうです。
キャップ裏に何の問題もないです。以前乗った感じでも快調だったし。

最後は、期待の記号君。

これまで、所有した愛車三台を全て廃車にしたという猛者。
本人曰く、「普通に乗ってるが〜。」



でました。スラッジ。　

やっと、スラッジの写真が撮れた〜。（感動）

走行距離16万キロ。　キャップ穴から見える、部分もタールの付着が見えるし。

記号君。一度エンジンをフラッシングした方が良いよ。

帰りに送ってもらったけど、エンジンがディーゼルっぽい音をたてていて、あまり良い状態とは言えない。　また、燃費も良くないようです。


☆メンバーのみなさん、ご協力ありがとうございました。

ご不満、弁明などありましたらコメントまでお願いします。（笑い）

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